Augen auf beim Impfstofftransport

Unterbrechung verboten

Im Fall von „Ultra Deep Freeze“ sind spezielle Kühlsysteme, beispielsweise Kühlboxen mit Trockeneis, inklusive einer elektronischen Überwachung der Temperaturen notwendig, damit sichergestellt werden kann, dass die Kühlkette nicht unterbrochen wird. „Bei Ultratiefkühltransporten ist vor allem die letzte Etappe schadenanfällig“, macht der Risikoexperte deutlich. „Während der Transport von den Produktionsstätten der Hersteller zum Hauptumschlagplatz meistens sehr gut organisiert ist und auch die Lagereinrichtungen in der Regel alle notwendigen Anforderungen erfüllen, sind auf dem Weg zu den Impfzentren beziehungsweise zu den Arztpraxen oft grosse Probleme bei der Temperaturkontrolle zu beobachten.“ Wird die Kühlkette im Falle von Impfstoff auch nur kurz unterbrochen, bedeutet dies meist zwangsläufig, dass dieser nicht verimpft werden kann. Da eine Sendung oft Tausende oder sogar Zehntausende von Impfdosen umfasst, können schnell Verluste in Millionenhöhe entstehen. Die Summen, die bei solchen Impfstofflieferungen auf dem Spiel stehen, sind also beachtlich.

Alles im Blick?

Für den Transport von Impfstoffen müssen deshalb besondere Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden. Im Hinblick auf die Gewährleistung der Kühlkette braucht es zunächst einmal spezielle Kühltransporter beziehungsweise Kühlsysteme, bei denen zudem die Temperatur permanent überwacht wird. Eine entsprechende Sicherheitstechnik ist also gefragt – und das ebenfalls in Bezug auf weitere Transportrisiken wie die Gefahr eines Ladungsdiebstahls. Da es sich bei Impfstoffen um ein wertvolles Gut handelt – gerade bei einer höheren Nachfrage im Vergleich zum Angebot –, ist es gut vorstellbar, dass Impfstofftransporte ins Visier von Kriminellen geraten können. „GPS-Tracking ist wichtiges Tool, wenn es um die Sicherheit von Transporten geht“, macht Peter Kelderman klar. „So kann man den Transport von Beginn an genau im Auge behalten und immer exakt nachvollziehen, wo der Lkw gerade ist – und im Zweifelsfall auch eingreifen, sollte es unterwegs tatsächlich zu Problemen kommen.“

Gezielt der Gefahr begegnen

Um das Risiko eines Frachtdiebstahls weiter zu minimieren, sollte der Lkw ebenfalls nur auf bewachten Parkplätzen Rast machen. Außerdem empfiehlt es sich, für jeden Transport zwei Fahrer einzusetzen, damit der Lkw bei Tank- oder Rastpausen nie unbeaufsichtigt bleibt. Es gilt auch zu beachten, dass die Fahrer die festgelegte beziehungsweise reguläre Route nicht einfach eigenmächtig verlassen, zum Beispiel um einen Stau zu umgehen, denn damit könnte eine zusätzliche Gefährdung einhergehen. Nicht nur in Bezug auf einen möglichen Diebstahl könnte dies riskant sein, auch schlechte Strassenverhältnisse oder sonstige Hindernisse auf der Strecke können den Transport unerwartet „ausbremsen“ – und damit den Impfstoff unnötig in Gefahr bringen. Beim Transport von pharmazeutischen Produkten müssen alle Beteiligten zudem GDP-zertifiziert sein, also alle Frachtführer und Lagerhalter. Good Distribution Practices (GDP) ist ein Qualitätssystem für Lager und Vertriebszentren von Arzneimitteln. Ausserdem sollte die Verpackung zum Produkt und Empfangsort passen. Bei einer Unterbrechung der Kühlkette droht ansonsten meistens direkt ein Total Loss, ein Komplettverlust. „Damit das wertvolle Gut unversehrt und sicher am Zielort ankommt, braucht es also ein umfassendes Risk Management, bei dem alle möglichen Transportrisiken genau unter die Lupe genommen und berücksichtigt werden – eine Herausforderung ohne Frage, aber durchaus machbar!“